AUDI全新一代性能旗舰S8纽柏林现身,搭载V8动力而非e

2020-06-06 浏览量: 762

AUDI全新一代性能旗舰S8纽柏林现身,搭载V8动力而非e由于欧盟自2018年9月起实施新的新车WLTP排放测试标準,欧系品牌赶忙调整车辆以符合法规,造成车辆供需失调,也影响一些新车上市的时间表,因此许多劲车多集中到2019年发表,AUDI性能旗舰S8一年多前就传出即将随着全新A8的脚步之后推出,但一直只没有音讯,甚幺传说S8将停产,不过近日全新S8在纽柏林测试的间谍照流出,车子到了纽柏林,意谓S8全球首发之日已近。
AUDI全新一代性能旗舰S8纽柏林现身,搭载V8动力而非eS8是首部搭载AUDI全新一代V8引擎进行测试的车款,而且S8也是AUDI的S车型中唯一一款还能保留V8引擎到下个新世代的车款。像是S6和S7都将更换V6的动力,很可有可能像是Panamera S配备的2.9升双涡轮增压引擎。
由于AUDI的各款豪华性能跑房车车型变得比以往更大,而且也会搭载更多的新科技,但是AUDI不能不顾及性能表现,但有时又不得不採用排气量小一点的引擎。到目前为止,全新一代的S8,它的最大马力大约540hp到600hp之间,据悉新一代A8已不再推出RS性能版,因此,S8 会是目前最强的8系列车款。
有网站曾传言,AUDI将推出S8 e-tron油电複合动力车型来取代S8 Plus,不过到这只是市场传言,到目前为止,已智AUDI并不想在大型车的MLB底盘平台上,安装任何插座。此外,AUDI也不想太早透露任何新车款的设计细节。
全新一代的S8可能会换上黑色的水箱护罩格,同时有全新的前保桿,还有新的车尾分流器而车身高度也显然做了调整。我们从流出的间谍照,也可以很明确地看到车尾配上方形的排气尾管,而内装变化,可以看到它有全新设计的方向盘和跑车化座椅。
纽伯格林间谍影片并不是甚高性能的表现,这台车重超过2吨的四门性能房车,在弯道上表现平平,有时在弯道上,它的前轮的咬胎声响,远远超过它的V8引擎的嘶吼。未来可以预见S8会像ASTON MARTIN的跑车那般稀有,因为全新一代的A8包括在台湾市场,在全球大多数市场的销售表现并不理想,因此,S8的市占率也应该不会太大。

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